Llanta Kenda 4.60-18 63p + 3.00-21 51p K280 Thing Usa Cámara
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IVA incluido
Lo que tienes que saber de este producto
- Cantidad de llantas: 2
- Índice de carga: 63P y 51P
- Posición: Delantera y Trasera
- Tipo de montaje: Con cámara
- El ancho de sección es de 0".
- Tienen un diámetro de 0".
- La relación entre alto y ancho es de N/A.
- Para moto de turismo.
- Fabricadas en ASIA.
- Diseñadas para lograr la firmeza que necesitas al conducir.
- No incluyen rines.
- Aptas para motos Doble Propósito.
- Las imágenes pueden ser ilustrativas.
Características del producto
Tamaño: 4.60-18 y 3.00-21
Tipo de montaje: Con cámara
Posición: Delantera y Trasera
Cantidad de llantas: 2
Características generales
Marca | Kenda |
|---|---|
Línea | Doble Propósito |
Modelo | K280 |
Tamaño | 4.60-18 y 3.00-21 |
Cantidad de llantas | 2 |
Origen | ASIA |
Uso
Tipo de terreno | Intermedio |
|---|---|
Estilo de conducción en moto | Adventure/Custom |
Especificaciones
Posición | Delantera y Trasera |
|---|---|
Índice de carga | 63P y 51P |
Tipo de montaje | Con cámara |
Dimensiones
Ancho de sección | 0 " |
|---|---|
Relación de aspecto | N/A |
Diámetro del rin | 0 " |
Otros
Tipo de moto | Doble Propósito |
|---|
Descripción
Las llantas Kenda K280 son la elección perfecta para los entusiastas de la aventura y las motos custom que buscan un rendimiento excepcional en una variedad de terrenos. Diseñadas para motos de doble propósito, estas llantas ofrecen una conducción versátil, capaz de enfrentar superficies intermedias con facilidad. El modelo K280 presenta bloques duraderos en su banda de rodamiento que garantizan una estabilidad mejorada y una maniobrabilidad sin esfuerzo, lo que las hace ideales para pilotos que demandan control y respuesta en cada giro. Con índices de carga de 63P y 51P para las medidas 4.60-18 y 3.00-21 respectivamente, estas llantas soportan cargas consistentes sin comprometer el rendimiento. Su montaje con cámara asegura una instalación tradicional y confiable. Provenientes de Asia, estas llantas están diseñadas para colocarse tanto en la rueda delantera como en la trasera, lo que proporciona un equilibrio y tracción uniformes en todo momento.